Acero laminado en caliente, decapado y engrasado (HRPO)

El acero HRPO significa acero laminado en caliente, decapado y aceitado. Es un acero que ha sido decapado y engrasado para mejorar sus propiedades y acabado superficial.

El acero HRPO es conocido por su calidad superficial mejorada en comparación con el acero laminado en caliente sin tratar.

A menudo se utiliza en aplicaciones donde se requiere una superficie limpia y lisa, como piezas de automóviles, construcción y fabricación.

Acero HRPO del proceso de fabricación.

El acero HRPO (Laminado en Caliente, Decapado y Engrasado) es un tipo de acero que se somete a un proceso de fabricación específico para mejorar sus propiedades y hacerlo apto para diversas aplicaciones. Aquí hay una descripción general del proceso de fabricación:

1. Laminado en caliente: El proceso comienza con el laminado en caliente, donde las placas de acero se calientan a altas temperaturas (generalmente alrededor de 1700 °F o 927 °C) y se pasan a través de rodillos para lograr el espesor deseado. Este proceso ayuda a dar forma al acero y refinar su estructura de grano.

2. Decapado: Después del laminado en caliente, el acero se somete a un proceso de decapado. Esto implica sumergir el acero en un baño de ácido (generalmente ácido clorhídrico) para eliminar incrustaciones, óxido y otras impurezas de la superficie que se forman durante el laminado en caliente. Este paso asegura una superficie limpia y lisa.

3. Aceitado: Una vez finalizado el decapado, el acero se recubre con una fina capa de aceite. Esta capa de aceite tiene múltiples propósitos:

   – Protección: Protege el acero del óxido y la corrosión durante el almacenamiento y transporte.

   – Lubricación: Proporciona lubricación, lo que puede ser beneficioso para procesos posteriores.

   – Preparación de Superficie: Prepara la superficie para tratamientos o recubrimientos adicionales si es necesario.

Propiedades y caracteristicas

Propiedades físicas

Acabado de la superficie:

– El acero HRPO tiene un acabado superficial suave y uniforme que se logra eliminando las incrustaciones del acero laminado en caliente mediante decapado y luego aplicando una capa de aceite para evitar la oxidación.

Espesor y precisión dimensional:

– El acero HRPO ofrece espesor y precisión dimensional mejorados en comparación con el acero laminado en caliente estándar. El proceso de decapado ayuda a lograr un espesor más consistente y una mejor planitud.

Propiedades mecánicas

Fuerza:

– El acero HRPO suele tener buena resistencia, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones estructurales y de fabricación. La resistencia específica puede variar según el grado de acero utilizado.

Ductilidad:

– Este tipo de acero mantiene un alto nivel de ductilidad, lo que le permite adoptar diversas formas sin agrietarse. Esto lo hace ideal para aplicaciones que requieren doblar, dar forma o dibujar.

Soldabilidad:

– El acero HRPO es conocido por su excelente soldabilidad. La ausencia de incrustaciones y una superficie más limpia mejora la calidad de las soldaduras, facilitando la unión de piezas.

Propiedades químicas

Composición:

– La composición química del acero HRPO puede variar según el grado específico, pero generalmente incluye elementos como carbono, manganeso, azufre, fósforo y, a veces, pequeñas cantidades de silicio y otros elementos de aleación para mejorar propiedades específicas.

Resistencia a la corrosión:

– Si bien el acero HRPO es más resistente a la oxidación que el acero laminado en caliente sin tratar debido al recubrimiento de aceite, no es tan resistente a la corrosión como el acero galvanizado o inoxidable. El recubrimiento de aceite proporciona protección temporal y es posible que se necesiten tratamientos o recubrimientos adicionales para una resistencia a la corrosión a largo plazo.

Ventajas

• Calidad de superficie mejorada: El proceso de decapado elimina las incrustaciones y otras impurezas de la superficie, lo que da como resultado una superficie más limpia y uniforme.

• Resistencia a la corrosión mejorada: El proceso de lubricación proporciona una capa protectora temporal que ayuda a prevenir la oxidación y la corrosión durante el almacenamiento y el transporte.

• Mejor formabilidad y soldabilidad: El acero HRPO conserva la conformabilidad y soldabilidad del acero laminado en caliente, lo que lo hace adecuado para una variedad de procesos de fabricación.

• Rentabilidad: En comparación con el acero laminado en frío, el acero HRPO es generalmente más asequible y proporciona una opción rentable para aplicaciones donde las tolerancias precisas y el acabado superficial son menos críticos.

Grados de acero HRPO

1. ASTM A1011/A1011M: ​​Esta especificación cubre láminas y tiras de acero laminadas en caliente, al carbono, estructurales, de alta resistencia, de baja aleación y de ultra alta resistencia, en bobinas y en longitudes cortadas.

2. SAE J2340: esta norma especifica láminas y tiras de acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA) laminadas en caliente e incluye grados como 340X, 370X, 420X y 550X.

3. EN 10111: esta norma europea especifica los requisitos para láminas y tiras de acero con bajo contenido de carbono laminadas en caliente para conformado en frío, incluidos grados como DD11, DD12, DD13 y DD14.

4. JIS G3131: Esta norma japonesa cubre placas, láminas y tiras de acero dulce laminadas en caliente, con grados como SPHC (calidad comercial) y SPHD (calidad de trefilado).

5. DIN 1614-2: Esta norma alemana especifica láminas y flejes de acero laminados en caliente para conformado en frío, con grados como StW22 y StW24.

Estos grados varían en términos de sus propiedades mecánicas, composición química y aplicaciones específicas. Consulte siempre las normas y especificaciones de materiales relevantes para asegurarse de seleccionar el grado apropiado para su aplicación específica.

Acero HRPO versus acero laminado en frío

Especificación de acero HRPO

Aquí está el resumen de las propiedades del acero laminado en caliente, decapado y aceitado basado en los estándares estadounidenses:

Rango de calibre -1.2 mm a 3.0 mm

Rango de peso de la bobina: de 16 a 25.0 MT

Rango de ancho: 925 mm a 1525 mm

Peso específico de la bobina: 18 kilogramos/mm

Diámetro interno de la bobina: de 508 mm a 610 mm

Diámetro exterior máximo de la bobina: 1880 mm

Acabado superficial para HRPO templado: mate (0.6 a 1.9 Ra, 24 a 75 micropulgadas)

Lubricación: mínimo 1 g/m² y máximo 3 g/m

Tipos de aceite: aceite preventivo contra la oxidación

Grados de calidad SAE establecidos por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE):

Propiedades mecánicas